按照公安部交通管理局規定，自11月20日，河北保定、河北廊坊、吉林長春、安徽合肥、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明12個城市開始啟用新能源汽車專用號牌。

“新能源車牌全國啟動標志路權等優勢凸顯，可以推動新能源車購買熱情逐步釋放，有利于可持續發展。” 在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，新能源車牌照很有必要，“還可以更有效、更便捷區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，為新能源汽車通行便利、出行服務、稅費優惠等提供更好的載體。”

據了解自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用了新號牌，如今5個試點城市已發放新號牌7.6萬副。而根據公安部交通管理局計劃，2018年上半年，在全國所有城市全面啟用新號牌。

“考慮到新能源車的銷售季節性特征，近年來年初銷量很少，年末銷量增高，因此全國年末推動新能源車的新牌照有一定的規模壓力。而2018年年初啟動的銷量極低，全國推廣也就順利很多。”崔東樹表示。

據悉為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車專用號牌按照不同車輛類型實行分段管理。小型新能源汽車會在號牌的第一位使用字母，而大型新能源汽車專用號牌則在最后一位使用字母，目前啟用的字母為D和F，D代表純電動新能源汽車，F代表非純電動新能源汽車。

在新號牌啟用后，所有辦理新能源汽車注冊登記、轉移登記的車輛，將全部核發新號牌。對此前已登記的新能源車輛，車主可結合自身情況，選擇使用原號牌或換領新號牌。公安部交通管理局表示目前仍主導自愿更換原則，對選擇繼續使用普通汽車號牌的，公安交通管理部門也將通過信息系統進行區分管理，不影響車主享受新能源汽車交通管理優惠政策。

在新能源已成大勢的情況下，不少業內人士認為，新能源已經從買車優惠逐漸過渡到用車優惠。此前新能源車補貼政策是推動新能源快速發展的“推動力”，但崔東樹認為采取政策壓力和補貼誘惑，雖然短期見效快，但不是可持續的辦法。

未來地方政府將根據新能源汽車專用號牌為標志，來給予新能源車路權和停車等諸多優惠。未來也會逐步出臺霧霾天通行權、專用車道使用權、低排放區域不限行、專用停車位等諸多措施。尤其是針對新能源車的租賃用車等也有更多的政策性支持，比如部分停車場強制車位15%給新能源車，部分大學停車場15%給電動租賃車等。崔東樹補充說：“推廣新能源車號牌，未來對推動消費購買的意義極其重大，雖然補貼逐步退坡，但日常的便利和路權等更是消費者關注的。”