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四川南充市科技與知識產權局黨組書記、局長趙秀清攜南充市順慶區招投局副局長張宗堃；南充市嘉陵區招投副局長任勝；西南石油大學國家科技園主任、南充高新孵化園董事長鐘小紅；南充市科技局干部唐海崠；南充市高新孵化園綜合部負責人葉沛知一行來到遠盈科技集團進行考察，并對遠盈智慧能源有限公司的電動單車智能充電樁項目進行了詳細地了解。
四川德陽市委常委、副市長藍益民及市投促局副局長賈玲一行來到遠盈科技集團進行考察，并對遠盈智慧能源有限公司的電動單車智能充電樁項目進行了充分地了解，并且給予了極高的評價。在與我司董事長，總裁親切交流過程中，對于智能充電樁項目的企業戰略及市場戰術達成一系列的共識。
通用、大眾等已經做了較完備和激進的產品布局，中國自主品牌的新能源汽車，能否從當前的先發優勢變成后續的領先優勢還不得而知。 相關部門已經著手組織研究明年新能源汽車補貼的問題了，門檻提高與補貼退坡是與雙積分管理辦法實施相銜接的。顯然，國家已從初期一攬子的鼓勵變成了日后的強制。據悉，不排除最早在明年將允許外國公司在自貿區建立獨資新能源汽車生企業。新能源汽車產業從初期的政策鼓勵，到明后年的強制上位，再到鼓勵合資或獨資經營的模式，越來越多的鯰魚放進了平靜的水。
2016年年底中國汽車工業協會有關負責人，通過媒體發布了2017年新能源汽車產銷量預測為70萬輛目標，到了10月黨的19大會議期間，工信部負責人表示 2017年新能源汽車產銷量比去年增加30%。2017年新能源汽車產銷量在65萬輛左右。據11月份上旬中國汽車工業協會公布的數據，結合往年經驗，2017年新能源汽車產銷量可以實現70萬輛的目標。
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